Pour un coût de 115 milliards d'ouguiya anciens… Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani lance la deuxième phase du programme de développement de Nouakchott.
Le président mauritanien Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani a inauguré la première phase du programme d’urgence de développement de la ville de Nouakchott et a lancé la deuxième phase, dans le cadre d’un plan gouvernemental visant à moderniser les infrastructures de la capitale et à améliorer les services…
Selon les dernières informations, le coût de la première phase s’élève à 69 milliards d’ouguiya ancienne, tandis que la deuxième phase est estimée à 115 milliards d’ouguiya ancienne, portant le coût total du programme à 184 milliards d’ouguiya ancienne. Les projets de la deuxième phase se répartissent sur plusieurs secteurs de services et de développement, incluant la création de 510 salles de classe, la construction d’un hôpital de maternité, quatre installations pour les urgences, trois centres de dialyse, ainsi qu’un centre national des brûlures graves et un autre dédié à la santé mentale et au traitement de la toxicomanie. Dans le secteur de l’éducation, la première phase a compris la construction de 460 nouvelles classes, la réhabilitation de 859 classes et l’intervention dans 120 établissements éducatifs.
La deuxième phase vise à créer 510 salles de classe, comprenant deux lycées, sept collèges et 18 écoles primaires, ainsi que deux internats et six jardins d’enfants, et la rénovation de trois centres pour les enfants à besoins spécifiques. Dans le secteur de la santé, la première phase a intervenu dans 14 centres de santé, dont les travaux sont achevés dans neuf, avec l’agrandissement de sept centres et la transformation de sept points de santé en centres. La deuxième phase comprend la construction d’un hôpital de maternité, quatre installations pour les urgences, trois centres de dialyse, un centre national des brûlures graves et un autre pour la santé mentale et le traitement de la toxicomanie.
Dans le domaine des routes et du transport, la première phase a réalisé 68 km de routes, avec des travaux en cours sur la voie circulaire et l’agrandissement de la route de l’aéroport. La deuxième phase prévoit la réalisation de 70 km supplémentaires, la finalisation des liaisons de la voie circulaire et la construction de cinq ouvrages pour franchir les principales intersections. Dans le secteur de l’eau et de l’assainissement, la première phase s’est concentrée sur le renforcement des capacités de pompage, la réhabilitation des réseaux et l’extension de la couverture hydraulique, ainsi que la création de réseaux d’évacuation des eaux de pluie.
La deuxième phase vise à étendre de 379 km les réseaux d’eau, à réaliser dix kilomètres de réseaux d’assainissement et à traiter 43 bassins d’eaux stagnantes. Dans le secteur de l’électricité, la première phase a installé 150 km de réseaux électriques, 40 km de réseaux de raccordement, quatre postes de distribution mobiles, 36 postes de transformation et 215 km de réseaux d’éclairage public. La deuxième phase comprend la création de 41 postes de transformation électrique, l’ajout de nouvelles lignes de raccordement et la réalisation de 187 km de réseaux d’éclairage.
Les projets comprennent également la réhabilitation des espaces publics, le développement des espaces verts, la modernisation de la place de la Liberté, la poursuite de la construction du « Monument de la Nation », ainsi que la préparation d’études pour la restructuration du centre-ville et la création de jardins potagers. Dans le domaine de la jeunesse et du sport, la première phase a abouti à la construction et à l’équipement du stade d’Aïna, à la réhabilitation du stade de Sebkha et de son centre de jeunesse, ainsi qu’à la création d’une piscine semi‑olympique et d’une salle polyvalente. La deuxième phase prévoit la construction de 24 stades sportifs, la création d’un foyer pour la jeunesse et la rénovation d’autres installations, ainsi que la modernisation des infrastructures sportives existantes.
Le lancement de la deuxième phase place le programme devant un nouveau lot de projets, après la mise en œuvre des interventions de la première phase dans les secteurs des infrastructures et des services de base, dont l’impact dépendra de la réalisation des projets dans les délais prévus, ainsi que de la mise en service et de la durabilité des nouvelles installations.