نهاية اتفاق الصيد: خفر السواحل يطالبون السفن الأوروبية بالانضمام إلى نواذيبو، تواصل يفرض مناقشة وطنية

Il ressort que قامت خفر السواحل الموريتانية يوم السبت 14 نوفمبر بأمر سفن الصيد التابعة للاتحاد الأوروبي بوقف أنشطتها والتوجه إلى ميناء نواذيبو قبل انتهاء بروتوكول السماح لها بالعمل في مياه البلاد، والذي ينتهي عند منتصف الليل. يواجه المخالفون عقوبات «وفقًا للقانون»، بحسب موقع الأخبار Alakhbar. تم نقل التعليمات إلى الوكلاء البحريين للناقلين الأوروبيين.

في نواذيبو، يجب على السفن إكمال الإجراءات الإدارية والبحرية للخروج من المنطقة الاقتصادية الخاصة. لم يتم تحديد طبيعة أو مقدار العقوبات. بدأت عمليات المغادرة.

ووفقًا لصحيفة إسبانية El País التي اقتبسها موقع Sahara Medias، فقد ألقى نحو ثلاثين سفينة إسبانية بمرساها؛ ومن المتوقع أن يتضاعف العدد مع أساطيل الاتحاد الأوروبي الأخرى. وأشارت المتحدثة باسم وزارة الصيد الإسبانية إلى أن القوارب يجب أن تغادر المنطقة «على الأقل مؤقتًا»، حيث لا يمكن تنفيذ اتفاق جديد قبل عدة أسابيع. **تواصل**: «مقابل محدود» في بيان نشر يوم السبت، صرح حزب الإسلامى **تواصل**، أول قوة معارضة في البرلمان، أن التعويض الذي قدمه بروكسل «محدود» ولا يتناسب مع القيمة الفعلية للموارد السمكية.

ودعا الحكومة إلى عدم تقديم أي تنازل يلمس الحقوق السيادية للبلاد، ومطالبة بفتح نقاش وطني «شفاف» حول شروط وتأثيرات الاتفاقيات. **الملخص** - حوالي 60 سفينة أوروبية معنية، منها نحو ثلاثين إسبانية. - الرسوم: من 150 إلى 450 يورو للطن حسب النوع.

- الخسائر المقدرة بـ 50 مليون يورو للناقلين الأندلسيين. من الجانب الأوروبي، طلب وزراء الصيد من إسبانيا والبرتغال وهولندا ولتوانيا من المفوض كوستاس كاديس تسريع المناقشات. يطالب الناقلون بتمديد سنة واحدة، كما كان الحال في 2020.

فشلت أربع جولات تفاوضية خلال ستة أشهر، ولا يزال التعويض المالي هو النقطة الأساسية للعرقلة. اعتبارًا من الأحد، لا يُسمح لأي سفينة أوروبية بالصيد في المياه الموريتانية، في انتظار بروتوكول جديد.