حادث قطار في إسبانيا: ما لا يقل عن 30 قتيلًا قرب طليطلة، ما نعرفه

Il ressort que il ressort que كانت الساعة 8:54 صباحًا، يوم الأربعاء 28 أكتوبر، عندما اصطدم قطار AVE التابع لـ Renfe بقطار تابع لشركة Iryo بالقرب من أوردى، في مقاطعة توليدو جنوب مدريد. انحرفت سيارتان قبل أن تسقطا في ركام. لقي ما لا يقل عن 30 شخصًا حتفهم، وفقًا للبيان الصادر في نهاية الصباح من قبل سلطات قشتالة-مانتشا.

أصيب عدة مسافرون، بعضهم بجروح خطيرة. وقع الحادث على أحد المحاور الحديدية الرئيسية في إسبانيا، بين مدريد والأندلس. تم إيقاف حركة القطارات عالية السرعة في الاتجاهين.

لا تزال عمليات الإنقاذ جارية وتبقى الظروف الدقيقة للاصطدام غير محددة. ماذا حدث على خط مدريد‑سيفيليا؟ وقع الصدم عند الكيلومتر 118 من خط السرعة العالي مدريد‑سيفيليا، بين مورا‑أورغاز وأوردى، بالقرب من لوس ييبينيس. كان القطاران المتورطان يقدمان خدمات بين مدريد وسيفيليا.

غادر قطار AVE التابع لـ Renfe محطة مدريد‑بوابة أتوكا الساعة 8:00، وكان من المقرر وصوله إلى سيفيليا‑سانتا جوستا الساعة 10:39. وفقًا لأول المعلومات التي جمعتها وكالة أوروبا برس من وزارة النقل الإسبانية، صدم قطار AVE من الخلف قطار Iryo المتوقف على السكة. أدى الاصطدام إلى انحراف السيارتين الأخيرتين من قافلة Iryو، وسقطتا في ركام.

نقل القطاران ما مجموعه أكثر من 500 مسافر. تشير أولى المعلومات التي صدرت عن السلطات الإقليمية إلى وجود حوالي 540 شخصًا على متن القاطرين. ما هو حجم الخسائر في حادث توليدو للسكك الحديدية؟ ارتفعت الخسائر البشرية بسرعة.

بعد إعلان أولي عن وقوع عشر ضحايا، ارتفعت عدد الوفيات إلى ما لا يقل عن 30 في نهاية الصباح، يوم الأربعاء 28 أكتوبر، وفقًا لسلطات قشتالة‑مانتشا. لا يزال هذا الرقم مؤقتًا. تستمر عمليات الإنقاذ والبحث، بينما تتولى الفرق الطبية رعاية المصابين.

لم يتم بعد تحديد عدد المصابين النهائي في البيانات الرسمية المتاحة. في مواجهة حجم الكارثة، فعلت الحكومة الإقليمية خطة الطوارئ الإقليمية Platecam في الساعة 9:15، في وضع تشغيلي من المستوى 1. تم إرسال رجال الإطفاء، وحرس المدني، والحماية المدنية، والفرق الطبية إلى الموقع.

شاركت ثلاث مروحيات طبية ووحدتان متنقلتان للعناية المركزة من بين الوسائل المخصصة. كما أقامت فرق الإنقاذ وحدة طبية متقدمة لتقييم شدة الإصابات وتنظيم الإخلاءات. تم حشد مستشفيات توليدو وألكازار دي سان خوان.

يجب نقل المصابين الخطيرين أيضًا إلى مدريد. في أوردى، تم توفير القاعة البلدية لاستقبال الأشخاص الذين تم إجلاؤهم. لماذا اصطدم القاطران؟ لا يزال هذا هو السؤال الرئيسي غير المعروف.

تشير المعلومات الأولية إلى أن قطار Iryo كان متوقفًا على السكة عندما وصل قطار AVE التابع لـ Renfe خلفه. لكن أسباب توقفه، وكذلك تسلسل الأحداث التي أدت إلى الاصطدام، لم تُحدد بعد. عدة وسائل إعلام إسبانية، من بينها Cadena SER، تنقل معلومات تشير إلى احتمال عطل في الإشارة وتدخل بشري في إدارة الحركة.

لا يزال هذا الأمر بحاجة إلى تأكيد من قبل التحقيق. تقوم شركة Adif، المشغل العام للبنية التحتية للسكك الحديدية، بفحص أنظمة الحركة وتوقيت الأحداث. علق وزير النقل الإسباني، أوسكار بونتي، جدول أعماله للذهاب إلى مركز التحكم بالسكك الحديدية في أتوكا، بمدريد.

كما علق رئيس الحكومة، بيدرو سانشيز، أنشطته المخطط لها هذا الأربعاء. في هذه المرحلة، لا يمكن تحديد سبب نهائي. ما القطارات التي أُلغيت بين مدريد والأندلس؟ أدى الحادث إلى إيقاف الحركة على خط السرعة العالي مدريد‑الأندلس في الاتجاهين.

تأثرت الروابط بين مدريد، سيوداد ريال، والوجهات الأندلسية الرئيسية. لم تصدر Adif بعد جدولًا زمنيًا لاستئناف الحركة. تسمح Renfe للمسافرين المتأثرين بتعديل أو إلغاء تذاكرهم دون رسوم.

من جانبها، أعلنت Iryo إلغاء خدماتها من محطة مدريد‑بوابة أتوكا نحو الممر الجنوبي، دون تحديد تاريخ استئناف مؤكد. يُدعى الركاب الذين كانوا من المقرر أن يسافروا على هذا الخط إلى التحقق من حجوزاتهم مباشرةً مع المشغل قبل التوجه إلى المحطة. حادث قطار في إسبانيا: ما لا يقل عن 30 قتيلًا بالقرب من توليدو، ما هو معروف حتى الآن.