Le souverain marocain préside une séance de travail pour le développement du port de Nador, à l’ouest de la Méditerranée, et l’agrandissement de Tanger‑Méd.
Le souverain marocain, le roi Mohammed VI, a présidé, au palais royal de Rabat, une séance de travail consacrée au suivi de l’avancement des travaux du complexe portuaire et industriel de Nador, à l’ouest de la Méditerranée, dont la première phase devrait entrer en exploitation d’ici …
Selon les dernières informations, le roi du Maroc, Mohammed VI, a présidé, au palais royal de Rabat, une séance de travail consacrée au suivi de l’avancement des travaux du complexe portuaire et industriel Nador Ouest Méditerranée, dont la première station devrait entrer en exploitation dans les prochains jours, ainsi que du projet d’extension du port de Tanger Méditerranée, avec le lancement de la réalisation d’un nouveau port nommé « Tanger Méditerranée 3 ». Un communiqué du palais royal indique que les deux projets s’inscrivent dans la vision stratégique du Royaume visant à développer un système portuaire intégré et efficace, et à renforcer la compétitivité du Maroc face aux transformations rapides des chaînes de valeur mondiales, soutenant ainsi la croissance économique, stimulant l’investissement et créant de nouveaux emplois. Le communiqué précise que le projet Nador Ouest Méditerranée constitue une extension de l’offre portuaire fournie par Tanger Méditerranée, visant à renforcer la position logistique, industrielle et énergétique du Maroc, avec des investissements publics et privés s’élevant à ce jour à 54 milliards de dirhams.
La capacité d’accueil de la première station à conteneurs du complexe atteindra 3,5 millions de conteneurs une fois terminée, tandis qu’une deuxième station devrait entrer en service en avril 2027, avec une capacité de 1,8 million de conteneurs, grâce à des investissements privés de 8 milliards de dirhams pour les deux stations. Le projet comprend également une importante infrastructure énergétique, incluant une station de produits pétroliers avec une zone de stockage pouvant atteindre 4 millions de mètres cubes, une station de gaz naturel liquéfié d’une capacité de traitement annuelle de 5 milliards de mètres cubes, ainsi que des stations dédiées aux marchandises solides non emballées et aux diverses marchandises. Sur le plan industriel et opérationnel, la zone industrielle du complexe a commencé ses activités, avec une usine en exploitation et trois autres en construction.
Le projet devrait, à court terme, créer 1 400 emplois directs et 20 000 emplois indirects. Il comprend également le développement des réseaux de liaison et de transport, notamment la ligne ferroviaire entre Salé et Nador Ouest Méditerranée, l’autoroute reliant Guercif au complexe portuaire, ainsi que la réhabilitation du réseau routier, afin de renforcer l’intégration du projet dans son environnement géographique et économique. Concernant l’extension du port de Tanger Méditerranée, le communiqué révèle le lancement prévu des travaux de création du port « Tanger Méditerranée 3 », situé à l’ouest de « Tanger Méditerranée 2 », qui comprendra des quais de 1 200 m de longueur, une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs par an, pour un investissement de 8 milliards de dirhams.
Il mentionne la signature d’un contrat de concession avec la société « Maersk‑ABM », l’une des entreprises mondiales leaders du transport maritime, pour développer la nouvelle station à conteneurs, parallèlement à la poursuite de l’extension du port de passagers et du port de camions internationaux, ainsi qu’à la mise en œuvre de l’extension orientale du port « Tanger Méditerranée 2 ». Une fois achevés, ces projets porteront la capacité totale du complexe de Tanger Méditerranée à 20 millions de conteneurs, renforçant ainsi sa position dans le trafic maritime mondial et soutenant l’ambition du Maroc de se placer parmi les dix premiers ports du monde. Le roi Mohammed VI a conclu la séance de travail en soulignant la nécessité que les retombées économiques et sociales de ces projets se répercutent sur toutes les régions concernées et que les populations locales en bénéficient concrètement.
Dans ce contexte, le souverain marocain a appelé à accélérer la mise en œuvre de programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités économiques, afin de préparer les jeunes à une insertion professionnelle et de renforcer le lien entre les grands investissements et les exigences du développement local. Ces projets reflètent une orientation vers l’utilisation des infrastructures portuaires et industrielles pour soutenir la croissance économique, attirer les investissements, renforcer la sécurité énergétique, élargir les opportunités d’emploi, tout en améliorant la connexion entre les centres économiques et les territoires environnants.