إسبانيا : 68 قتيلاً في تصادم قطارين فائق السرعة قرب طليطلة، وزير النقل يصف الأمر بأنه « غير قابل للتفسير ».

Il ressort que إسبانيا بدأت يوم الخميس ثلاثة أيام من الحداد الوطني بعد تصادم قطارين عاليي السرعة قرب توليدو، أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 68 شخصًا صباح الأربعاء. وزير النقل، أوسكار بوينتي، يعزو الكارثة إلى خطأ بشري حدث بعد عطل في نظام الأمان. وقع الحادث يوم الأربعاء 28 أكتوبر الساعة 8:53، على خط مدريد-إشبيلية، بين بلدتي أوردا ولوس ييبينيس، في مقاطعة توليدو.

قطار تابع للشركة العامة رينفي اصطدم بمؤخرة قطار تابع للمشغل الخاص إريو، المتوقف على السكة. كان القاطران يسيران في نفس الاتجاه نحو الأندلس. وفقًا للبيان الصادر عن حكومة إقليم قشتالة-لا مانتشا، بلغ عدد القتلى ما لا يقل عن 68 شخصًا وأكثر من مئة جريح.

ووفقًا لأرقام نقلتها التلفزة العامة TVE، كان على متن قطار رينفي 397 راكبًا، وعلى متن قطار إريو 147 راكبًا. انقلبت سيارتان نتيجة الصدمة. الملخص - ما لا يقل عن 68 قتيلًا، أكثر من 100 جريح - 544 راكبًا على متن القاطرين - ثاني حادث خطير عالي السرعة في إسبانيا عام 2026 - إشارة توقف تم تجاهلها وفقًا لأوسكار بوينتي، توقف نظام الأمان على مقطع طوله 63 كيلومترًا حوالي الساعة 8:30 نتيجة عطل تقني، مما أدى إلى إيقاف جميع القطارات في القطاع.

ثم سمح مركز القيادة لقطار رينفي بالانطلاق دون حد للسرعة، رغم بقاء إشارة التوقف مفعلة. وصف الوزير هذا الأمر بـ«غير قابل للتفسير»، مع تبرئته لسائقي القطارات. يُقال إن القطار كان يسير بسرعة حوالي 200 كلم/ساعة، وهو رقم لا يزال قيد التحقق.

أوقف مدير شبكة السكك الحديدية، أديف، تشغيل القطارات عالية السرعة بين مدريد والأندلس. اعتبر رئيس الوزراء بيدرو سانشيز أن «عدم القبول» بحدوث حادثين من هذا النوع في عام واحد أمر غير مقبول. الأمان السككي تحت المراجعة في يناير، أدى تصادم بين قطاري رينفي وإريو قرب أداموز في الأندلس إلى مقتل أكثر من أربعين شخصًا.

يأتي هذا المأساة قبل شهر واحد من الانتخابات التشريعية المقررة في 29 نوفمبر. يواصل المحققون تحليل بيانات القطارات لتحديد السرعة الدقيقة عند الاصطدام.