Économie·

À coût de 18 millions de dollars… le Japon annonce le déploiement d’un navire de recherche halieutique mauritanien dans les eaux.

Les actualités (Nouakchott) ont rapporté que la préfecture de Nigata, au Japon, a vu, le mercredi 29 octobre 2026, le débarquement du nouveau navire de recherche halieutique mauritanien « Masaki Nakamura » dans les eaux. Un communiqué émanant de l’ambassade du Japon à Nouakchott…

AI
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Selon les dernières informations, les actualités (Nouakchott) – La province japonaise de Niigata a vu, mercredi 29 octobre 2026, le lancement du nouveau navire de recherche halieutique mauritanien « Masaki Nakamura ». Un communiqué de l’ambassade du Japon à Nouakchott indique que le navire, en cours de construction dans l’usine « Tosunishi Miho Shipbuilding », fait partie d’un projet de coopération financière japonaise non remboursable mené par l’agence japonaise de coopération internationale (JICA), d’une valeur de 2 927 millions de yens (environ 18,5 millions de dollars américains). Le projet bénéficie à l’Institut mauritanien de recherches océaniques et halieutiques, rattaché au ministère de la Pêche et des infrastructures maritimes et portuaires.

La cérémonie de lancement s’est déroulée en présence de l’ambassadeur de Mauritanie au Japon, Mohamed al‑Razi Ahmado, de l’expert japonais Masaki Nakamura, ainsi que du conseiller spécial du président de l’agence JICA. Le communiqué précise que le choix du nom de l’expert Masaki Nakamura pour le navire résulte d’une décision du gouvernement mauritanien, en reconnaissance de ses contributions au développement du secteur de la pêche mauritanien pendant son mandat d’expert dans le pays, de 1978 à 1985, notamment pour l’introduction et la diffusion de la technique japonaise de pêche au poulpe adaptée aux conditions locales. Cette technique est désormais un pilier du secteur de la pêche mauritanien, générant environ 40 000 emplois et des recettes en ouguiya, tout en permettant à la Mauritanie de fournir près de 12 000 tonnes de poulpe par an, soit 40 % des importations japonaises de ce produit.

Le nouveau navire remplacera les bateaux actuels, vieillissants, avec une capacité totale d’environ 311 tonnes (480 tonnes selon la norme internationale), une longueur de 43,5 mètres, un moteur de 1 400 chevaux, ainsi que des équipements de sonar, d’instruments océanographiques, de traitement et d’analyse d’échantillons, et des systèmes de navigation et de communication.

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