Parmi 500 personnes… la « famille Kabi » gère le passage à Kouri entre la Mauritanie et ses deux pays voisins.

D'après les sources officielles, les pirogues de transport de personnes peuvent accueillir environ 15 passagers, chaque passager payant 500 ouguiyas anciens lorsqu’il se rend du centre vers le Sénégal, tandis que le retour du Sénégal coûte 500 francs CFA « Siva ». Cette circulation permanente entre les deux rives relie deux peuples liés par de nombreux liens et relations interconnectées depuis des siècles. **Revendi­cations et problèmes** Injabo indique que la famille fait face à un important manque d’accès à l’éducation, bien qu’elle assure son autosuffisance grâce à son projet.

Elle demande à l’État de les aider et de faciliter leurs activités, à l’image du Sénégal qui, selon elle, leur fournit chaque année les moteurs de leurs pirogues. En revanche, la Mauritanie ne leur a fourni ni moteurs, ni carburant, ni matériel de pêche. Il estime que si son voisin faisait de même, cela créerait un équilibre dans le traitement des citoyens par les deux gouvernements, un geste « beau et durable » de la part de l’État.

Injabo assure qu’il n’existe aucun problème avec les autorités administratives ou de sécurité; le principal souci réside dans le prix du carburant. Il précise que les pirogues de traversée ne sont pas comme des voitures qui peuvent se rendre à une station-service; le carburant doit être livré directement sur place, souvent au moment où les gouvernements du Sénégal et du Mali refusent de le vendre. Il considère donc que le gouvernement sénégalais devrait fournir ce carburant pour éviter que les opérateurs ne cherchent d’autres sources.

Il ajoute que la famille collabore avec la police de Gouri, les douanes et toutes les autres autorités, conformément à la loi et à des procédures régulières, sans subir de harcèlement. Le problème réel, selon lui, est l’absence d’une station-service capable de répondre à leurs besoins, d’où la demande de facilitation pour l’obtention de carburant. **Pannes, coûts élevés… « Patriotisme »** Injabo raconte que les pirogues subissent régulièrement des pannes qui les immobilisent, les obligeant à acheter du bois au Mali à des prix élevés, car les fournisseurs étrangers imposent des tarifs exorbitants.

Il souligne que si la Mauritanie leur fournissait le matériel nécessaire, notamment le bois, ils n’auraient plus besoin de dépendre des pays voisins, ce qui profiterait à toutes les parties. Le bois des coques, en usage normal, ne dure qu’un an, l’eau le ronge et il faut le remplacer régulièrement. Il réaffirme le patriotisme de la famille et son désir d’investir dans son propre pays, même si les prix sont plus élevés.

Il ajoute que lorsqu’on quitte son pays, on perd de nombreuses options; s’ils pouvaient obtenir leurs besoins en Mauritanie, ils les achèteraient volontiers. Concernant la sélection des chefs de pirogue, il précise que tous les opérateurs sont des membres de la famille et que la conduite d’une pirogue s’apprend rapidement: la formation, incluant la natation, ne dure qu’un à deux mois, ce qui crée des opportunités d’emploi pour les membres de la famille.