الجزائر : مشروع قطار الجزائر‑تمنراست يدخل مرحلته الثقيلة، 924 كلم من السكة لتشغيلها

Il ressort que المشروع، الذي وصفته الصحافة المحلية بأنه أكبر مشروع سكة حديد في تاريخ البلاد، يُقَدَّر بحوالي 1 910 مليار دينار، أي ما يقرب من 14,6 مليار دولار، في مشروع قانون المالية لعام 2027. يوم الثلاثاء 27 أكتوبر، تفقد والي ولاية المنيعة، مختار بن مالك، موقع الانطلاق والقاعدة اللوجستية المرتبطة به. ووفقًا لبيان الولاية، طلب أن تُستكمل جميع التحضيرات «في المواعيد المحددة».

قبل أسبوع، في 20 أكتوبر، جمع وزير الأشغال العامة، عبد القادر جلاوي، في مقر وزارة عمله الشركات ومكاتب الدراسات لوضع اللمسات الأخيرة قبل بدء التنفيذ الفعلي. **الملخص** - الطول الكلي للخط: 2 036 كيلومترًا - التكلفة المقدرة: حوالي 14,6 مليار دولار (قانون المالية 2027) - تاريخ تشغيل الخط إلى طمانراست: نهاية 2028 **أربعة أقسام ذات أولوية** تتركز الأعمال على أربعة قطع:Laghouat‑Ghardaïa (265 كلم)، Ghardaïa‑El Ménéa (230 كلم)، El Ménéa‑نقطة الكيلومتر 216، وطمانراست‑مولاي لحسن (213 كلم). ووفقًا لموقع المعلومات TSA، فقد أُطلقت بالفعل مناقصات لـ 651 كلم.

التمويل المتوقع يجمع بين ميزانية الدولة ومساهمة من البنك الأفريقي للتنمية تُقَدَّر بـ 321,6 مليار دينار، أي ما يقرب من 2,45 مليار دولار. حوالي عشرة شركات عامة جزائرية، من بينها Cosider وENGOA وInfrafer، تشارك إلى جانب المجموعتين الصينيتين CRCC وCCECC. الجزء الأول، الجزائر‑Laghouat، بطول يزيد قليلاً عن 300 كلم، قد أُنجز بالفعل.

سيعمل الخط على ربط الجنوب الكبير، وعلى المدى البعيد سيفتح ممرًا نحو دول الساحل المجاورة. في 14 أكتوبر، أعاد الرئيس عبد المجيد تبون التأكيد على أن القطار سيصل إلى طمانراست بحلول نهاية 2028. من المتوقع أن يُعلن عن الانطلاق الرسمي للمشروعات في الأيام القليلة المقبلة، بمجرد أن تصبح القواعد اللوجستية جاهزة للعمل.