La flotte européenne fait face au spectre de l’arrêt à la suite de l’expiration de l’accord avec la Mauritanie.

Selon les dernières informations, les Nouvelles (Nouakchott) – La flotte européenne opérant dans la zone économique exclusive de la Mauritanie fait face au spectre d’une suspension, la Mauritanie et l’Union européenne n’ayant pas conclu de nouvel accord ni prolongé celui en cours, qui expire le soir du samedi 14 novembre, après cinq années de coopération entre les deux parties. Les deux parties poursuivent les négociations alors que la Mauritanie cherche à améliorer les conditions et à augmenter ses bénéfices tirés du nouveau traité, tandis que la partie européenne fait pression pour protéger ses gains et garantir la continuité de l’accord selon les règles actuelles ou selon de nouvelles règles qui lui assureraient le maintien de ses profits. Dans l’éventualité où aucun nouvel accord ne serait conclu avec l’Union européenne dans le domaine de la pêche, le gouvernement a suspendu la planification de la contribution européenne prévue par cet accord dans le projet de budget 2027, qui a été transmis au parlement pour approbation après celle du gouvernement.

Cette contribution s’élève à environ 61 millions d’euros. Les deux parties continuent leurs pourparlers depuis le début de l’année, ayant mené plusieurs cycles de négociations qui n’ont pas encore abouti à un accord, chaque partie jouant ses cartes afin d’obtenir le maximum de bénéfices possibles. L’accord, qui touche à sa fin, accorde aux pays de l’Union européenne le droit de pêcher diverses espèces de poissons et de crustacés, dans la limite d’un plafond de 280 000 tonnes annuelles, incluant les petits poissons pélagiques comme le sardine, le maquereau et le hareng, les poissons de fond, les crustacés, le thon et les crustacés à pattes.

On estime à environ 100 le nombre de navires européens pêchant dans la zone économique exclusive de la Mauritanie, répartis entre dix pays européens, parmi lesquels l’Espagne, la France, le Portugal, l’Allemagne, l’Irlande et les Pays‑Bas. En contrepartie de ce privilège, la Mauritanie reçoit chaque année une contribution financière totale de 60,8 million d’euros, dont 57,5 million d’euros versés pour autoriser les navires européens à pêcher dans la zone économique exclusive et exploiter ses ressources marines, ainsi que 3,3 million d’euros annuels destinés à soutenir le développement durable du secteur de la pêche mauritanien. Les armateurs européens paient également des redevances directes pour les licences de pêche et les quantités capturées.